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Jul 05, 2023

Duke Energy testará serviço de assinatura de carregamento de EV na Carolina do Norte

Charlotte, NC – Enquanto a Carolina do Norte olha para um futuro energético mais limpo, com emissões reduzidas de gases com efeito de estufa e transportes limpos, a Duke Energy, a General Motors, a Ford Motor Company e a BMW de

Charlotte, NC – Enquanto a Carolina do Norte busca um futuro energético mais limpo, com emissões reduzidas de gases de efeito estufa e transportes limpos, Duke Energy, General Motors, Ford Motor Company e BMW da América do Norte estão se unindo para lançar um novo programa piloto de veículos elétricos (EV). no estado com o objetivo de trazer certeza ao custo do carregamento de VE.

O piloto do plano de carregamento doméstico completo de EV de 12 meses da Duke Energy permitirá que clientes residenciais na Carolina do Norte usem até 800 quilowatts-hora (kWh) por mês para carregar um EV em casa por uma taxa mensal fixa de US$ 19,99 em seu serviço Duke Energy Carolinas área e US$ 24,99 em sua área de serviço Duke Energy Progress. O motorista médio de VE usa menos de 15 kWh em um determinado dia, o que significa que o piloto oferecerá tranquilidade aos participantes com quase o dobro da quantidade por mês necessária para um motorista médio.

Os clientes que possuem ou alugam um VE qualificado receberão um convite para participar do respectivo fabricante de VE e poderão se inscrever no programa a partir de setembro. Detalhes adicionais de inscrição serão fornecidos aos participantes antes do lançamento do programa em 1º de novembro.

“A Carolina do Norte tem metas ambiciosas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa e estamos apoiando esses esforços”, disse Kendal Bowman, presidente do estado da Duke Energy na Carolina do Norte. “Aumentar o número de veículos elétricos e, ao mesmo tempo, reduzir o número de veículos movidos a gás nas estradas ajudará o nosso estado a aproximar-se da neutralidade de carbono.”

A tecnologia coloca os clientes no comando

Os clientes poderão inserir o estado de carga desejado e o horário de partida preferido usando um aplicativo fornecido pela montadora que cria uma programação de carregamento que otimiza seus tempos preferidos de carregamento de EV. A Duke Energy está trabalhando com a General Motors, a Ford Motor Company e a BMW da América do Norte como parte da Open Vehicle Grid Integration Platform (OVGIP), que permite o gerenciamento do carregamento de veículos elétricos de vários fabricantes de automóveis de maneira amigável à rede e centrada no motorista de veículos elétricos. maneiras. Os dados OVGIP permitirão que a Duke Energy meça os dados de cobrança dos clientes diretamente dos veículos inscritos, eliminando a necessidade de instalação de um segundo medidor. Cada montadora possui e gerencia seu próprio aplicativo de cobrança que se comunica através do OVGIP.

Durante o piloto, os participantes do programa inserirão o tempo desejado para atingir um determinado estado de carga, e sua montadora otimizará seu cronograma de carregamento de EV para atender às suas necessidades específicas, tentando evitar o carregamento durante os horários de pico da rede. Este processo pode aumentar a conveniência para os clientes, ajudando a fornecer um veículo carregado quando necessário, ao mesmo tempo que contribui para a estabilidade da rede.

“O proprietário médio de um veículo elétrico já economiza cerca de US$ 1.000 por ano em custos de combustível em comparação com um veículo tradicional – além disso, uma taxa de assinatura mensal previsível garantirá economias previsíveis durante a cobrança”, disse Bowman. “Além da economia de custos, o carregamento de veículos elétricos em casa tende a ser conveniente porque os motoristas podem sair de casa com um veículo totalmente carregado e diminuir o número de viagens a estações de carregamento públicas.”

A flexibilidade do carregamento de VE pode ajudar com a demanda da rede

Um componente importante da estratégia da Duke Energy para preparar a rede para o crescimento a partir da eletrificação dos transportes é a capacidade de incentivar o carregamento de veículos elétricos a ocorrer quando a rede tiver capacidade disponível. Como parte do piloto, a Duke Energy convocará até três eventos de resposta à demanda por mês para ajudar a equilibrar a demanda da rede. As notificações de resposta à demanda serão comunicadas aos participantes do piloto pelas montadoras com pelo menos 12 horas de antecedência do evento e incluirão a data e o horário para evitar a cobrança de um VE. Os participantes podem optar por não participar de eventos de resposta à demanda até quatro vezes durante o piloto.

“O carregamento de veículos elétricos tem o benefício adicional de flexibilidade, o que significa que o carregamento pode ser gerenciado – como mudar o carregamento para horários fora de pico – o que é importante para limitar aumentos de custos e mitigar demandas de pico”, disse Harry Sideris, vice-presidente executivo de experiência do cliente da Duque Energia. “A Duke Energy tem planejado estrategicamente e habilitado a rede para um futuro com muito mais veículos elétricos na estrada – e também está fazendo investimentos baseados em dados para melhorar a confiabilidade, fortalecer a rede, expandir tecnologias e fornecer aos clientes as informações inteligentes de que precisam para faça escolhas energéticas inteligentes e economize dinheiro."